Van Dam 1500

shipshipshipshipshipshipshipshipshipshipshipshipshipshipshipshipshipshipshipshipshipshipshipshipshipshipshipshipshipshipshipshipshipshipshipshipshipshipshipshipshipshipshipshipshipshipshipshipshipshipshipshipshipshipshipshipshipshipshipshipshipship
Bekijk alle foto’s Vraag meer informatie aan of maak een afspraak aan boord Bekijk deze boot op de website van de aanbieder

Basisgegevens van de Van Dam 1500

  • Verkoper:Jachtmakelaardij Kappers 
  • Verkoper referentie:Van Dam 1500
  • Scheepsnaam:Fairyland
  • In het kort:Mooi klassiek zeiljacht, gebouwd op kwaliteitswerf Van Dam voor haar eerste en huidige eigenaar.
  • Bouwjaar:1981
  • Materiaal:Staal
  • Lengte:14,80 m
  • Breedte:4,20 m
  • Diepgang:1,90 m
  • Variabele diepgang:Nee
  • Land: België
  • Te bekijken: Nieuwpoort
  • Prijs:€ 130.000 incl. BTW
  • Accountmanager:Anton Kappers

Opmerkingen:

Zeer mooi ketch getuigd zeiljacht, met stuurhuis en center-cockpit. Ontworpen door vooraanstaand architect W. De Vries Lentsch voor haar eerste en huidige eigenaar. De bouw heeft custom plaats gevonden op kwaliteitswerf Van Dam en het jacht betreft daarmee een uitgesproken voorbeeld van, hoge Nederlandse kwaliteit in traditionele jachtbouw. Tussentijds is het jacht meerdere keren naar de werf geweest, voor onderhoud of grondige aanpak. Uniek jacht, wat met liefde gebouwd is en in eigendom is gehouden.

Klik hier voor meer informatie

  • Ontwerper: W. De Vries-Lentsch
  • Werf: Van Dam
  • Rompvorm: S-Spant rompvorm. 6mm onder waterlijn, 5 mm boven waterlijn, 4 mm dekken/opbouw
  • Dek en opbouw materiaal: Dekken uit RVS met loopdek van 18 mm. teak origineel
  • Opbouw vorm, materiaal: RVS opbouw en Teakhouten stuurhuis. Origineel 14 mm. teak op salondeck
  • Ramen: Aluminium met gehard glas in stuurhut. Opbouw voorzien van RVS raamlijsten, met gehard glas
  • Doorvaarthoogte normaal: Circa 18 meter
  • Diepgang: 190 cm
  • Ballast: Circa 4.500 kg uit lood
  • Besturing: Dubbele stuurstand
  • Kiel/zwaard: Semi langkiel
  • Opmerkingen:
    Dit prachtige schip is in 1979 ontworpen door vooraanstaand architect W. De Vries Lentsch. Daarna is het jacht op de kleinschalige kwaliteitswerf Van Dam custom gebouwd en uiteindelijk na 2 jaar gereed gekomen. Bij de bouw is er gekozen voor de beste materialen. Zo is de de romp in staal gebouwd, maar zijn dekken en opbouw uit RVS vervaardigd. Het teak op de gangboorden is origineel op 18 mm dikte gelegd.
     
    Momenteel is het jacht nog steeds in eigendom van haar eerste eigenaar, die het met zorg en liefde in eigendom heeft. Tussentijds is het jacht meerdere malen terug naar de werf geweest, voor regulier en groot onderhoud. In 2009 is het onderwaterschip gestraald en in zo goed als nieuwstaat bevonden, waarna het verfsysteem opnieuw aangebracht is. 
    Tevens zijn alle rondhouten gecontroleerd en opnieuw gelakt en is het gehele dek opnieuw gerubberd.
    Gehele verfsysteem uit 2-componenten.

Accommodatie

  • Indeling en verblijfsruimtes: Salon, stuurhuis met keuken en navigatiehoek. Achterkajuit met natte cel en voorkajuit met natte cel
  • Stahoogte: Circa 2m
  • Hutten: Achterkajuit, BB hut en voorkajuit
  • Slaapplaatsen: vast: 0
    Totaal zes vaste slaapplaatsen
  • Type interieur: Mooi vervaardige teakhouten interieur met veel massieve delen
  • Gordijnen: Blauwe bekleding
  • Watertank & materiaal: 1000l
  • Vuilwatertank & materiaal: 250l
  • Watersysteem: Ja
  • Warm water: Ja
  • Aantal douches: 1x douche
  • Toiletten: 2x manueel
  • TV: TV-Flatscreen
  • Radio/CD-speler: 2x radio
  • Kooktoestel & brandstof: 3x gas en 1x elektrisch
  • Oven: Elektrisch
  • Koelkast & voeding: Koelkast en koelbox
  • Verwarming: Webasto + Centrale verwarming (elektrisch) op de wal.
  • Opmerkingen:
    Het interieur is volledig uit teak en zeer degelijk uitgevoerd. De indeling is met een dubbelbed in de punt met badkamer, een salonruimte , keuken in het stuurhuis en navigatietafel aan BB. In het achterschip een hut met stapelbed langszij en eigenaarshut met 2 enkele bedden en tweede natte cel.

Motor en elektra

  • Aantal identieke motoren: 1
  • Merk: Daf DD575, 6-cylinder dieselmotor
  • Vermogen: 105pk (77kW)
  • Draaiuren: Circa 2300
  • Brandstof: Diesel
  • Verbruik: Circa 5 liter bij kruissnelheid, op circa 1.500/1.600 toeren
  • Voortstuwing: Hydraulische koppeling naar vetgesmeerde schroefas en stuwdruklager. 3-Blads bronzen schroef
  • Brandstoftank aantal: 2x 450 liter, totaal 900 liter
  • Max snelheid: Circa 7,5 / 7.9 knopen
  • Kruissnelheid: Circa 7 knopen
  • Meetinstrumenten: Ja
  • Toerenteller: Ja
  • Boegschroef: Rheinstrom elektrische boegschroef
  • Accu: 4x 100 amp AGM accubank
  • Acculader: Victron Skylla 24 volt-50 ampere acculader
  • Dynamo: Ja
  • Generator: Faryman 3000W dieselgenerator
  • Omvormer: Ja
  • Voltmeter: Ja
  • Walstroom: Ja
  • Voltage: 24v en 220v
  • Opmerkingen:
    Uitstekende Daf 6 cylinder met vaste schroefas. In totaal 400aH batterijen, met omvormer 24v-220v en een generator. Er is capaciteit voor zo'n 1200l water en 900l diesel aan boord. Alles in roestvrijstalen reservoirs.

Navigatie en elektronica

  • Kompas: Ja Cassens & Plath
  • Log/snelheid: Autohelm
  • Dieptemeter: Autohelm
  • Windmeter: Autohelm
  • Navigatieverlichting: Ja
  • Autopilot: Tecnautic
  • Kaartplotter: Raymarine C120W widebody scherm
  • Radar: Raymarine, op C120W display

Tuigage

  • Type tuigage: Ketch
  • Mast materiaal: Aluminium masten van Huisman, verjongd en wit gelakt. Bronzen wantspanners
  • Zeilen materiaal: Dacron
  • Grootzeil: 1
  • Genua: 1
  • Fok: 1
  • Voorzeil rolsysteem : ProFurl Rolreefprofiel
  • Genua reefsysteem: ProFurl Rolreefprofiel
  • Lieren: 7 x Lewnar en 4 x Enkeswinchen
  • Opmerkingen:
    Ketch getuigd. Goede zeilen en zeileigenschappen. Zeilen van De Vries Sails, Grou en Lefebre Sails, Oosteinde. Alle zeilen in 2016 gecontroleerd en waar nodig aangepast/gerepareerd.

Uitrusting buitenom

  • Ankers & materiaal: 1x, 50m ketting
  • Ankerlier: Recente elektrische ankerlier, 1400 Watt
  • Dekzeil(en): Dekkleed over de kuip en stuurhuis
  • Zeerailing: Ja
  • Zwemtrap: Ja
  • Stootwillen, lijnen: Stootwillen en meerlijenset

Veiligheid

  • Reddingsvlot: Plastimo TransOcean reddingsvlot voor 6 personen.
  • Bilgepomp: 1x elektrisch en 3x handmatig
  • Brandblusser: Voor twee flessen van 11kg
  • Opmerkingen: Zwemvesten en reddingsvlot. Maar mede door zijn centercockpit en stuurhuis heeft u in steeds een veilige plek tijdens het zeilen.

Aanvullende informatie door de verkoper:

Algemeen

Rompvorm: S-Spant rompvorm. 6mm onder waterlijn, 5 mm boven waterlijn, 4 mm dekken/opbouw

  • Dek en opbouw materiaal: Dekken uit RVS met loopdek van 18 mm. teak origineel
  • Opbouw vorm, materiaal: RVS opbouw en Teakhouten stuurhuis. Origineel 14 mm. teak op salondeck
  • Driftbeperking: Semi langkiel
  • Besturing: Dubbele stuurstand
  • Ramen: Aluminium met gehard glas in stuurhut. Opbouw voorzien van RVS raamlijsten, met gehard glas
  • Ballast: Circa 4.500 kg uit lood
  • Doorvaarthoogte normaal: Circa 18 meter
  • Werf: Van Dam
  • Ontwerper: W. De Vries-Lentsch
  • Overig:
    Dit prachtige schip is in 1979 ontworpen door vooraanstaand architect W. De Vries Lentsch. Daarna is het jacht op de kleinschalige kwaliteitswerf Van Dam custom gebouwd en uiteindelijk na 2 jaar gereed gekomen. Bij de bouw is er gekozen voor de beste materialen. Zo is de de romp in staal gebouwd, maar zijn dekken en opbouw uit RVS vervaardigd. Het teak op de gangboorden is origineel op 18 mm dikte gelegd.

     

    Momenteel is het jacht nog steeds in eigendom van haar eerste eigenaar, die het met zorg en liefde in eigendom heeft. Tussentijds is het jacht meerdere malen terug naar de werf geweest, voor regulier en groot onderhoud. In 2009 is het onderwaterschip gestraald en in zo goed als nieuwstaat bevonden, waarna het verfsysteem opnieuw aangebracht is. 

    Tevens zijn alle rondhouten gecontroleerd en opnieuw gelakt en is het gehele dek opnieuw gerubberd.

    Gehele verfsysteem uit 2-componenten.

Accommodatie

  • Materiaal, kleuren: Mooi vervaardige teakhouten interieur met veel massieve delen
  • Gordijnen: Blauwe bekleding
  • Verblijfsruimtes: Salon, stuurhuis met keuken en navigatiehoek. Achterkajuit met natte cel en voorkajuit met natte cel
  • Hutten: Achterkajuit, BB hut en voorkajuit
  • Slaapplaatsen: Totaal zes vaste slaapplaatsen
  • Stahoogte: Circa 2m
  • Toiletten: 2x manueel
  • Douche, bad: 1x douche
  • Radio/CD-speler: 2x radio
  • TV: TV-Flatscreen
  • Kooktoestel & brandstof: 3x gas en 1x elektrisch
  • Oven: Elektrisch
  • Koelkast & voeding: Koelkast en koelbox
  • Verwarming: Webasto + Centrale verwarming (elektrisch) op de wal.
  • Overig:
    Het interieur is volledig uit teak en zeer degelijk uitgevoerd. De indeling is met een dubbelbed in de punt met badkamer, een salonruimte , keuken in het stuurhuis en navigatietafel aan BB. In het achterschip een hut met stapelbed langszij en eigenaarshut met 2 enkele bedden en tweede natte cel.

Motor, electra, water

  • Vermogen: 105pk (77kW)
  • Merk: Daf DD575, 6-cylinder dieselmotor
  • Aantal identieke motoren: 1
  • Draaiuren: Circa 2300
  • Brandstof: Diesel
  • Brandstoftank aantal: 2x 450 liter, totaal 900 liter
  • Voortstuwing: Hydraulische koppeling naar vetgesmeerde schroefas en stuwdruklager. 3-Blads bronzen schroef
  • Kruissnelheid: Circa 7 knopen
  • Max snelheid: Circa 7,5 / 7.9 knopen
  • Verbruik: Circa 5 liter bij kruissnelheid, op circa 1.500/1.600 toeren
  • Meetinstrumenten:
  • Boegschroef: Rheinstrom elektrische boegschroef
  • Voltage: 24v en 220v
  • Accu: 4x 100 amp AGM accubank
  • Acculader: Victron Skylla 24 volt-50 ampere acculader
  • Generator: Faryman 3000W dieselgenerator
  • Dynamo:
  • Omvormer:
  • Watersysteem:
  • Warm water:
  • Watertank & materiaal: 1000l
  • Vuilwatertank & materiaal: 250l
  • Walstroom:
  • Voltmeter:
  • Toerenteller:
  • Overig:
    Uitstekende Daf 6 cylinder met vaste schroefas. In totaal 400aH batterijen, met omvormer 24v-220v en een generator. Er is capaciteit voor zo'n 1200l water en 900l diesel aan boord. Alles in roestvrijstalen reservoirs.

Tuigage

  • Type tuigage: Ketch
  • Rondhouten, verstaging: Aluminium masten van Huisman, verjongd en wit gelakt. Bronzen wantspanners
  • Lieren: 7 x Lewnar en 4 x Enkeswinchen
  • Zeilen materiaal: Dacron
  • Grootzeil: 1
  • Genua: 1
  • Genua reefsysteem: ProFurl Rolreefprofiel
  • Fok: 1
  • Voorzeil rolsysteem: ProFurl Rolreefprofiel
  • Overig:
    Ketch getuigd. Goede zeilen en zeileigenschappen. Zeilen van De Vries Sails, Grou en Lefebre Sails, Oosteinde. Alle zeilen in 2016 gecontroleerd en waar nodig aangepast/gerepareerd.

Navigatie en electronica

  • Navigatieverlichting:
  • Kompas: Ja Cassens & Plath
  • Log/snelheid: Autohelm
  • Dieptemeter: Autohelm
  • Windmeter: Autohelm
  • Autopilot: Tecnautic
  • Radar: Raymarine, op C120W display
  • Kaartplotter: Raymarine C120W widebody scherm

Uitrusting

  • Ankers & materiaal: 1x, 50m ketting
  • Ankerlier: Recente elektrische ankerlier, 1400 Watt
  • Stootwillen, lijnen: Stootwillen en meerlijenset
  • Dekzeil(en): Dekkleed over de kuip en stuurhuis
  • Zwemtrap:
  • Zeerailing:

Veiligheid

  • Reddingsvlot: Plastimo TransOcean reddingsvlot voor 6 personen.
  • Lenspomp: 1x elektrisch en 3x handmatig
  • Brandblusser: Voor twee flessen van 11kg
  • Overig: Zwemvesten en reddingsvlot. Maar mede door zijn centercockpit en stuurhuis heeft u in steeds een veilige plek tijdens het zeilen.

< terug

Prijs: € 130.000  
(
155.000
)

Maandprijs: klik hier

Boot details (62 foto’s)

Bekijk alle foto’s Jachtmakelaardij Kappers Bekijk deze boot op de website van de aanbieder
  • Lid NBMS
  • Lid HISWA

Diensten

Laatst bekeken boten

Log eerst in om boten te kunnen bewaren! U kunt daarmee de email dienst aanzetten Log-in

geef uw mening over onze website